長榮航空大樓建築採用的還是長榮集團一貫的綠色調，氣氛跟其他的航空公司比起來，感覺就比較嚴謹。首先在警衛室換證後，就直接到組員訓練中心報到即可，基本上就是坐在一樓沙發等，時間到了才會有承辦人員來，先到的可以看看超大的飛機模型，還有長榮航空近幾年來獲獎的獎杯、獎座等。
話說自2012年底開始，長榮航空簡化了培訓機師的甄選流程，從原來的九關改成了七關(要成為一個機師真的沒有那麼簡單，每一個都至少要過五關斬六將[可能都踩過了幾百個人才爬上去的])，在新的考試制度中，取消了初步面試以及模擬機訓練(本來還想說也許會有機會趁著考試飛一次看看，這下一改，就只變成要碼飛不到，要碼飛不停兩種！)。 所以剩下的七關是：書面資料審核->筆試->手眼協調測驗->航醫中心電腦適性測驗->中英文主管口試->體檢->決選擇優。根據人資的說法，最順利考完大概需要一個半月(這是特例，因為他幾乎科科滿分，人資都會抓分數高的優先進行下一關的考試)，正常需要三個月的時間。
當你成功通過重重考驗之後，也不是就代表你就可以上飛機去了，首先要擇優有上(簡單來說就是有許多備取的，考完了不代表你在正取名單內)，然後要在台灣接受6個月的地面學校訓練，再加上9個月的國外飛行學校訓練(目前長榮送的是美國亞利桑那州的Transpac，之後長榮航空在加州成立自己的飛行學校，所以以後有可能就會在自己的飛行學校訓練)，回台灣以後再接受8個月的機型轉換訓練，所以，總共連中間移動時間加一加，大約要29個月才能夠正式上線(當然，這是在完美不卡關的狀態)
長榮航空訓練學員中心這個地方對Joe來講其實也不陌生，因為當時參加航空營的時候就有來參觀過一次，那時候有看了長榮的模擬機還有訓練用的客艙(我想也是有些電視劇取景的地方吧)，只是物換星移，上次來這裡是單純的參觀，當個觀光客，這次可是真槍實彈的來打仗了！
長榮航空筆試主要分為兩個部分：學科與適職測驗：
學科包含：數學、物理(一小時考兩科)、英文作文(30分鐘)、心算(一大堆數字，把它加起來就好)。標準是60分，不過兩個月後可以補考，不過標準變成70分。
適職測驗就包含了一般常見的人格測驗、關於一些問題的看法、還有一些模擬情境的題目，考驗你當遇到這些狀況時，你會怎麼處理。適職測驗是不能補考的，所以沒有過就掰掰了。
比起其他兩間航空公司，長榮的數理算是比較容易的，多半是觀念為主，沒有太多的計算，把國中的一些基本觀念搞懂就好了。而第二階段的其實也無從準備，放鬆考就是了。人資說，考試的結果大約在3~5天通知，不過可能最近報考的人數眾多，所以成績出來通知的速度也變慢了。
考機師，最重要的一個特質，我想就是有耐性，因為考完一關，就是漫長的等待。
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