(照片是同業，非本人喔！)
Q:我有許多自助旅行經驗，我很適合當領隊？
A:我只能說，有些自助旅行的經驗當然是對成為一個領隊有加分的效果，因為自助旅行往往會遇到許多意想不到的狀況，往往必須在第一時間去處理，所以這個危機處理能力是當一個領隊所需要的。
但換個方面來講，愛自助旅行的往往會有冒險犯難的精神，車子沒搭到，改搭便車或是用走的，旅館沒訂到，也許睡車站，對於一個人也許好處理，可以克難點，但當一個團體可就是個難題，有時候可能神經線會爆掉的。之前有客人沒看到楓葉、櫻花、鮭魚，只因為領隊錯過，回來就跟旅行社翻臉。對於客人來講，他當初所買的行程，就是一個書面契約，上面有寫，就要帶到，偏偏變因很多，有時候因為交通延遲、路況不佳，萬一時間真的不夠，如何取捨跟安撫客人，又是另外一門藝術。
Q:當領隊要有什麼能力？
A:歸納一下，我覺得1.基本英文語言能力 2.認人能力 3.聊天喇賽能力
1. 基本的英文語言能力是一定要的，在亞洲區內多半都有當地的導遊，通曉當地語言，但是還是會有他不在的時候，因此基本的聽說能力也是要的。當然要當外語領隊，英文是必考科目，但英文考高分跟會不會說英文又是兩碼子事了。對於一般生活對話，台灣教育所教的其實很有限， 所以還是要靠自己多k點旅遊英文對話，到了國外才不會出包。
2. 快速的認人能力：領隊導遊只有第一天的時間可以認客人，如果再遇上團體大的話，要一下子把所有的客人都認識，真的是要有過人能力。如果真的不行的話，一般的團都是湊團的，所以會分成幾個小團體，至少要先認識每一團的大頭。所以拜託各位參團時行行好，行程開始的前兩天乖乖的把胸針別好，讓領隊導遊方便工作吧！
3. 最後的喇賽能力:其實行程中還是會有很多空檔，像是走路、逛購物店的時間，我的習慣就是一個行程會去找一組客人聊天，順便多認識認識客人，搞清楚客人的來歷，知道有哪些地方可以著眼下手的。(例如：也許客人對某些物品特別有興趣，剛好購物站又有，那當然就是可以用力的推銷一番)客人來自四面八方各行各業，平常也要吸收各種資訊，才能跟每一個客人搭上話。
Q:領隊工作很輕鬆阿？在機場辦辦手續，把客人帶上飛機，然後到國外交給當地導遊就好？
A:如果碰到的是一個很資深的當地導遊以及很完善的機場團隊，那當領隊真的就是翹腳坐在遊覽車前面睡覺就好！但是事情有那麼簡單嘛？當然不會！
先從機場講起好了，最好當然是客人準時到齊，集合所有的團員後做個簡單說明會，包含自我介紹還有行程講解...，諸如此類，然後帶客人去掛行李，過安檢，讓他們去免稅店雪拼促進台灣經濟發展。
實際上，領隊必須在客人集合前一個小時就會到機場準備，也就是起飛前三小時前，先把所有旅客的登機證刷出來，然後開始玩機上位置大風吹，避免上飛機亂成一團，被組員白眼。我基本上能換的我都會先換好，等到換得差不多也往往時間快到了，整理服裝儀容一下就開始舉著旗子等客人。從見到客人第一面開始，收證件對名單，還要拿出職業的微笑，明明前一天晚上都不知道早班機五點要在機場standby，那三四個小時到底要睡還是要醒，睡了怕睡過頭，不睡隔天腦袋是漿糊。
常逛機場的應該知道早上的機場跟戰場一樣，所有國籍航空的中短程線都集中在8-10的尖峰出發。這時候的機場每個櫃檯都是人，走道又滿，連要找個空的點都很難，好不容易找到了，還得一邊講一邊注意櫃檯狀況，如果櫃檯空了，那就先去掛行李，剩下的可以到候機室再講。免得講完，人潮又聚集了。你說沒有SOP嗎?當然有，但是有時候看狀況去調整那才是最高竿的。因為規定是死的，人是活的。
好不容易到了國外，喔！不！哪這麼簡單就到國外了，客人哪會那麼容易放過你，飛機上面，三小時要去噓寒問暖一下，還要去幫客人要撲克牌、毛毯、枕頭...，有時候，領隊還要擔任代書的任務，把整團的出入境卡拿出來寫，所以客人乖乖的看電影，領隊還是有事情要做的。這也是為什麼一般領隊都不跟客人坐的原因，一來沒看到領隊，客人就會想辦法自行找空服員，二來，好不容易有個休息時間，當然要趕快補眠啊，不然一下飛機又是另一個戰場的開始！
下了飛機，一邊帶客人去上廁所，一邊開始找接下來怎麼走。這不騙你，半年多來帶的團，有一半以上我都是第一次去，但是死都不能讓客人知道，不然你接下來的天數，怎麼壓的住客人呢？還好自助訓練出來的找路功力不錯，多半可以順利的找到導遊，上車交接，但也有一次就直接被當地導遊酸，明明團不大，整架飛機都走光了，你還沒出來，唉！就客人慢阿，自己團員拿錯自己團的行李，又不是我的問題。
Q:既然講解都是導遊的工作，領隊要幹嘛？
A:領隊到國外，除了當保母以外，還有一個重要的角色就是，監督當地旅行社有沒有照行程走！
說是當保母一點也不為過，每天要照三餐問候，看吃的菜色好不好，提醒你要上廁所，陪你說話聊天，檢查你住的房間，還要看你的臉色，就差沒有進廁所幫你擦屁股，這樣一天只收你100塊，如果要叫你做，你做不做？如果不肯做的話，那付小費就阿殺力一點，因為你得到的已經很多了。
領隊跟導遊在國外也是亦敵亦友，這在大陸尤其明顯。大陸導遊常常會想盡辦法要改行程，拉客人去買東西，(這樣他可以賺更多錢)這在我們領隊眼裡可是萬萬不可的大忌，在私底下相互制衡，也不是新鮮事了，他賺他的錢，但是只要是取之有道，基本上我也是睜一隻眼，閉一隻眼，有時候在購物站我也是會下海幫忙推銷的。一來做點面子給導遊，表示我很努力的在幫忙Push，二來，其實有些錢還是會回到自己口袋，雖然很少(真的很少！)，但是不無小補囉！
Q:為什麼領隊都要跟我們搶第一排坐？
A:不是我們愛搶，是那個位子非常的"不安全"！我自己也不想坐那個位子。我只要在那個位子上，基本上安全帶都是綁著，但有些東南亞的車子比較落後，連安全帶都沒有真的得自求多福。看看最近旅行團發生車禍意外，受傷甚至身亡的往往是領隊導遊，原因很簡單，導遊常常是背對車頭說話，領隊前面沒有椅子擋著，一旦發生緊急狀況，最先飛出去的都是這兩個人。所以我除了公司保的責任險，每次出團都還會在多個旅平險，不怕一萬，只怕萬一嘛！
Q:領隊又可以玩又可以賺錢，領隊的收入從哪來?
A:基本上，除非有身兼行政職的領隊(但帶團的量就少)，不然多數的純帶團領隊是沒有底薪，也沒有勞健保(這是我非常不以為然的地方，工讀生都有勞健保了，堂堂一個旅行社領隊竟然沒有？)所以領隊的收入只有兩個，一個是小費，但小費也不是全拿，還得跟導遊對分，有的旅行社還會用一些名目再加收一些像是人頭費的，下團還得繳回公司。以東南亞團來說，基本盤就是100*團員數*天數。除了基本盤外，還有額外獎勵，就是購物的佣金部分，包含進購物店或是土產的部分。這部分可就要看每個人的運氣了，但領隊可以拿到的比率非常低，所以有的領隊基本上也不太會幫忙PUSH購物，因為賺不到多少錢，萬一推得太凶，回去又被客訴就衰了。
常常很多客人在給小費給的心不甘情不願的，要服務的時候沒少過，要給錢的時候東嫌西扣。如果換個方向想，假如一天給你100塊，要負責一個人從早到晚，還要看他吃得好不好？睡得飽不飽？有沒有上廁所?不覺得這100塊付得很值得嗎?
Q:遇過最難忘的一次經驗?
A:我的第一團韓國團，人數非常之迷你，不到10個，不過我自己到過韓國，所以對於首爾來講並不陌生，順利的找到導遊打了聲招呼，跟他說我是第一次帶團來首爾，結果他也回說，這也是他第一個團，我差點沒昏倒在機場。就這樣接下來的五天，就是兩個全團最年輕的小毛頭，帶著一團的婆婆媽媽們，最大的還有70多歲的姊妹花，開始了五天的首爾行。
導遊不就該上車就開始招呼客人，歡迎大家來玩，然後開始滔滔不絕的介紹起景點嘛？沒想到我那個菜導遊，先是深呼吸了三口，然後結結巴巴的開始問候客人，在短短的不到十分鐘車程，(出機場還沒到第一個景點耶！)他就詞窮了。這下可好，我只能靠著幾年前帶朋友自助的經驗，開始東拉西扯，幫他補強一下韓國的介紹，看他用崇拜的眼神看著我，我心裡os在咒罵著：「我是幫你爭取時間想你要講什麼耶！你看著我幹什麼？」
後面幾天，因為時間行程掌握的不好，被客人念，還當場想跟客人理論，這時還得充當心靈導師，安撫他的情緒，至少先把行程走完先嘛！而且說實在話，客人花錢出來，本來就有權力去享受他"應得"的，而不是無理取鬧的，畢竟人家花了幾萬塊，你把人家搞砸了，人家可是會跟你拼命的。
其他還有遇過導遊是混黑道的、上道的客人一上飛機就給小費的，還有雪拼不夠當場被公司警告的...就有機會再分享吧。
Q:領隊導遊有什麼不同？
A:請參考小弟拙作：領隊導遊傻傻分不清楚&外語領隊考試準備簡單來說就是工作地點不同，一個在國外，一個在國內。
Q:領隊可以玩很多地方？
A:看各家公司的安排，不過多半的公司會將領隊固定在某個區域，例如：東北亞(韓國)、東南亞(可能會再細分出2-3個組)，你可能就是一直在同一個區域裡面帶團。團體去的點都差不多，吃的也差不多，所以要是密集出團的話，你可能一個禮拜就要吃一樣的餐廳，看同樣的景色，沒幾次就膩了！曾經有朋友專跑濟州島(在韓國的小島，從北到南大約1.5個小時)，一個月在那的時間比在台灣多，看到那些團餐都看到想吐！所以如果你看領隊導遊對那些團餐一點興趣都沒有，不是我們不餓，是真的吃膩了！
Q:領隊好像也會兼導遊？有什麼不同？
A:除了一般的領隊會搭配當地導遊以外，還有一種領隊身兼導遊的，我們稱作Through Guide。
多半在參加亞洲團(日本例外)，領隊都會搭配當地導遊，語言是一個主要考量的因素，畢竟亞洲一個國家一種語言，泰語、菲律賓話、印尼文，要去找那麼多的語言專才畢竟是不容易，所以多半借助當地會說中文的導遊來協助團體的運行。
但在某些國家，例如日本、歐美，這些語言較為統一且多人學習，再加上當地人工昂貴，所以多半會有領隊身兼導遊的情況，也就是在台灣是領隊身分，到了目的地下了飛機，抓起旗子麥克風，就開始了導覽的工作。多半可以當到歐美線的Through Guide前輩，都是經過幾年的磨練後，才有機會上到長程線，畢竟要擺平客人有時候就已經不容易，更要做好解說的工作，一根蠟燭兩頭燒。而且歐美團費重輒是客人幾個月的薪水，不好好帶，客人可是會跟你拼命的！
當然，當Through Guide的薪水也比一般的領隊來的好的多，少了一個導遊來拆帳，還有當地購物佣金、自費行程的收日，再加上天程長(1週以上)、人數多(團太小公司不會硬出，不符成本)，小費的收入也是很可觀。比起小領隊跑的要死要活，一團可能只有一萬塊收入至少是穩定許多。
暫時想到的就是這樣，如果有問題？再發問補充吧！
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