【學飛雜記】強強滾的上升氣流

時序進入五月，在台灣已經開始進入梅雨季節，滴滴答答下個不停，但在亞歷桑納的我們卻準備迎接可能是我們這一生中最熱的一個夏天。




早已經聽說在亞利桑那州是沙漠，不過沒想到也不過五月初，氣溫就已經飆到快40度了，看來等到最熱到50度應該不是騙人的，到時候應該大家都躲在冷氣房了吧。



為了避免太陽照射地面產生高溫，造成地面強烈的上升氣流。常常，我們必須摸黑出門，當天一亮就出發，讓我想起之前在紐西蘭打工度假時，做葡萄的經驗。往往都是天還沒黑就上床睡覺，天還沒亮就開車出門上班，等到達工作地方時天也剛好為亮了。

雖然科技進步，但人們仍無法改變天氣。尤其當我們是菜鳥的時候，只能對天氣抱持著敬畏的態度，因為我們還需要更多的磨練去克服天氣對我們所造成的影響。就算是未來上線之後，對於大自然與天氣還是十分尊重，天氣也還是占著工作極大的比重，也影響我們要不要飛，怎麼飛，才能將影響壓到最低。

氣溫對飛行的影響還是很大的，尤其是小飛機，一來氣溫高，引擎的效能就比較差，二來太陽加溫地面造成熱空氣上升，但是有的是沙地，有的是綠地，受熱不同，造成氣流不穩，整個飛機晃的亂七八糟，對於駕駛來說得花更多的經歷去維持平穩的飛行！

有人說：「靜海培養不出好水手」，公司的飛安在業界是頗有好評的，有朋友開玩笑的說，因為培訓的飛行員都是在嚴苛的環境中所訓練出來的，之前的學長是在冰天雪地的北達科他州，現在的我們是在酷熱的沙漠中。但我相信，一定有嚴謹的訓練，才能夠在面對狀況時處變不驚，保障所有乘客的安全。

感謝今天老天賞了一個好天氣給我，讓我完成了第一個上機考試，(以前的上機都是上電腦阿，現在竟然變成飛機了....)，下一關就是最重要的SOLO了，也就是在沒有教練的陪同之下，自己上去轉個兩圈再回到地面，證明自己可以獨立飛行，通過了這個試驗，表示又進到了另一個階段了！